1. Den Artikel huet am Ganzen 4 Stéck, d'Gréisst vun der Matière première ass 76*24 fir all
2. Rohmaterial ass SUP9
3. De lénkse fräie Bou ass 149±6mm an de rietse fräie Bou ass 132mm±6, d'Entwécklungslängt ass 1159, d'Mëttlach ass 13,5
4. D'Molerei benotzt elektrophoretesch Molerei
5. Mir kënnen och op Basis vun de Zeechnunge vum Client produzéieren fir ze designen
Nee. | Numm | Zuel vun de Blieder | Gewiicht | Spezifikatioun |
(kg) | (mm) | |||
1 | TRA2726 | 3 | 26.27 | 76×20 |
2 | TRA2727 | 3 | 25,83 | 76×20 |
3 | TRA2728 | 3 | 25,59 | 76×20 |
4 | TRA3343 | 10 | 69,02 | 100×11 |
5 | TRA2705 | 7 | 44,83 | 75×13 |
6 | TRA2260 | 8 | 48,6 | 75×13 |
7 | TRA2256 | 7 | 41.21 | 75×13 |
8 | TRA3319 | 9 | 53,17 | 75×13 |
9 | TRA2297 | 9 | 51,71 | 75×13 |
10 | TRA2270 | 8 | 49,82 | 75×13 |
11 | 83-115 | 14 | 54,6 | 75×10 |
12 | TRA2752 | 2 | 25,68 | 76×24 |
13 | TRA2754 | 2 | 25.35 | 76×24 |
14 | TRA2740 | 3 | 31.03 | 76×24 |
15 | TRA2741 | 3 | 30,8 | 76×24 |
16 | TRA021 | 1 | 18,5 | 76×35 |
17 | TRA023 | 1 | 18,58 | 76×35 |
18 | TRA699 | 4 | 29,86 | 76×20 |
19 | TRA693 | 3 | 25 | 76×20 |
20 | TRA038 | 1 | 22.31 | 76×40 |
21 | TRA035 | 1 | 18.04 | 76×35 |
22 | 55-896 | 8 | 68,8 | 100×11 |
23 | TRA3340 | 3 | 29,6 | 76×20 |
24 | TRA2291 | 3 | 27.27 | 76×20 |
25 | 59-400 | 3 | 73,26 | 100×22 |
26 | TRA2160 | 8 | 48,3 | 75×13 |
27 | TRA696 | 9 | 51,03 | 75×13 |
28 | TRA693 | 3 | 26 | 76×20 |
29 | TRA1492 | 3 | 30 | 90×20 |
30 | TRA3341 | 3 | 26.2 | 76×20 |
Blattfiedere sinn en integralen Deel vun der Ophiewe vu Riederfahrzeugen. Si ënnerstëtzen d'Gewiicht vum Gefier a senger Laascht. Wann Dir dëst Thema mat Mechaniker oder Autobegeeschterten diskutéiere géift, da kënnt Dir op den Ausdrock "parabolesch Blattfiederen" stoussen. Dëst ass eng Variant vun der Blattfieder, déi vill Virdeeler fir Äert Gefier bitt, dorënner d'Verbesserung vun der Fahrqualitéit. Wéi virdru scho gesot, ass eng Blattfieder en wichtegen Deel vum Ophiewesystem vun engem Gefier. Dës Komponent besteet aus Schichten aus Stol, déi a Gréisst variéieren. Déi meescht Forme vu Blattfiedere sinn elliptesch geformt, fir datt d'Komponent sech flexibel ufänkt, wann Drock derbäigesat gëtt. Blattfiedere goufen am Mëttelalter scho wäit verbreet benotzt. Deemools goufe se "Lager vu laminéierte Federn" genannt. Déi meescht al Gefierer haten se drop.
Hautdesdaags fannt Dir Blattfiederen a Camionetten a Transporter, déi schwéier Laaschten droe mussen. Den Zweck vun enger Blattfieder ass et, engem Gefier Ënnerstëtzung ze bidden an eng méi roueg Fuer ze schafen, andeems se Hocker absorbéiert. Et beaflosst och, wéi héich d'Gefier fiert an d'Pneuenausrichtung um Wee behält. Et gëtt verschidde Variatioune vun enger Blattfieder. Dir fannt Standardblattfiederen an och parabolesch Blattfiederen bei Autosdeelerliwweranten. Eng parabolesch Blattfieder besteet aus engem Blat oder enger Rei vu Blieder, déi vun der Mëtt bis un d'Ennen konisch sinn. D'Mëtt ass méi déck am Verglach mat den Enden. Eng Standardblattfieder besteet typescherweis aus verschiddene Blieder, woubäi all Blat méi laang ass wéi dat drënner. Bei Standard-halb-elliptesche Blattfiederen ass all Blat mat enger anerer Längt gemaach, awer mat der selwechter Déckt vun engem Enn bis zum aneren. Wat méi Belaaschtung Dir braucht, wat méi déck d'Blieder mussen sinn a wat méi Blieder Dir braucht. Am Verglach mat enger Standardblattfieder besteet eng parabolesch Blattfieder aus manner Blieder an d'Ennen sinn konisch. D'Form ass halb-elliptesch, wéi déi meescht Blattfiederen. Ausserdeem ass den Design vun der parabolescher Blattfieder sou gemaach, datt nëmmen d'Mëtt an d'Ennen vun der Fieder sech beréieren. Dëst bitt de Virdeel, datt d'Reibung tëscht de Blattfedern verhënnert gëtt. Well d'Blattfedern sech vum Enn an d'Mëtt verjüngen, resultéiert dat an enger gläichméisseg verdeelter Spannung iwwer d'Fieder. Dëst féiert zu enger méi roueger a méi komfortabler Fuer. Bei Standardblattfiederen sinn d'Blattfedern zesummegeklemmt, wat bedeit, datt et méi Reibung tëscht de Blattfedern kéint ginn.
Mir bidden verschidden Zorte vu Blattfedern, dorënner konventionell Multiblattfedern, parabolesch Blattfedern, Loftstangen a gefederte Zuchstäng.
Wat d'Gefiertypen ugeet, ëmfaassen dat Blattfedern fir schwéier Hallefunhänger, Blattfedern fir Camionen, Blattfedern fir liicht Unhänger, Bussen a Blattfedern fir landwirtschaftlech Zwecker.
Déckt manner wéi 20 mm. Mir benotzen de Material SUP9
Déckt vun 20-30mm. Mir benotzen Material 50CRVA
Déckt méi wéi 30 mm. Mir benotzen de Material 51CRV4
Déckt méi wéi 50 mm. Mir wielen 52CrMoV4 als Rohmaterial
Mir hunn d'Stoltemperatur ëm 800 Grad strikt kontrolléiert.
Mir schwenken d'Feder am Läschueleg fir 10 Sekonnen, jee no der Déckt vun der Feder.
All Montagefieder gëtt ënner Spannungsstralen gesat.
Den Middegkeetstest kann iwwer 150000 Zyklen erreechen.
All Element benotzt elektrophoretesch Faarf
Salzspraytest erreecht 500 Stonnen
1. Produkttechnesch Standarden: Ëmsetzung vun IATF16949
2、Ënnerstëtzung vu méi wéi 10 Fréijoersingenieuren
3. Réimaterial vun den Top 3 Stolwierker
4. Fäerdeg Produkter, déi mat enger Steifheetstestmaschinn, enger Bogenhéichtsortéiermaschinn an enger Middegkeetstestmaschinn getest goufen.
5. Prozesser, déi mat engem metallographesche Mikroskop, engem Spektrophotometer, engem Kuelestoffuewen, engem kombinéierte Kuelestoff- a Schwefelanalysator an engem Härtemesser iwwerpréift ginn.
6. Uwendung vun automateschen CNC-Ausrüstung wéi Hëtztbehandlungsuewen a Läschlinnen, Konussmaschinnen, Blannschneidmaschinnen; a Roboter-Assistent Produktioun
7、Optiméiert de Produktmix a reduzéiert de Kafkäschte vun de Clienten
8、Designënnerstëtzung ubidden, fir d'Blatfieder no de Käschte vum Client ze designen
1、Exzellent Team mat räicher Erfahrung
2. Aus der Perspektiv vum Client denken, systematesch a professionell mat de Bedierfnesser vu béide Säiten ëmgoen a sou kommunizéieren, datt d'Clienten et verstinn.
3,7x24 Aarbechtsstonnen garantéieren eise Service systematesch, professionell, fristgerecht an effizient.