Als ee vun de gréissten Automobilmäert op der Welt weist déi chinesesch Automobilindustrie weider Widderstandsfäegkeet a Wuesstem trotz globale Erausfuerderungen. Trotz Faktoren wéi der lafender COVID-19 Pandemie, Chipmangel a verännerleche Konsumentepräferenzen huet de chineseschen Automobilmaart et fäerdeg bruecht säin Opstig ze halen. Dësen Artikel geet op den aktuellen Zoustand vum chineseschen Automobilmaart an, ënnersicht d'Faktoren, déi säin Erfolleg dreiwen, an ervirhiewt Schlësseltrends, déi d'Zukunft vun der Industrie prägen.
China als weltgréissten Automobilmaart representéiert ~30% vum weltwäite Verkaf – obwuel et Ufank 2020 vun der COVID-19 Pandemie betraff war. Am Joer 2020 goufen 25,3 Milliounen Autoen verkaaft (-1,9% am Verglach zum Vorjoer), an Persounen- a Nutzfahrzeuge hunn 80% respektiv 20% vun hirem Undeel bäigedroen. Déi staark Verkafszuelen vun NEVen hunn de Maart och mat 1,3 Millioune verkaafte Stécker (+11% am Verglach zum Vorjoer) ugedriwwen. Bis Enn September 2021 huet de gesamte Automaart e Verkafsvolumen vun 18,6 Milliounen (+8,7% am Verglach zum Vorjoer) erreecht, mat 2,2 Millioune verkaafte NEVen (+190% am Verglach zum Vorjoer), wat d'Verkafsleistung vun NEVen am ganze Joer 2020 iwwerschratt huet.
Als Schlësselpilierindustrie ënnerstëtzt China déi national Automobilindustrie staark – iwwer héichwäerteg Entwécklungsziler a Subventiounen, regional Strategien an Ureizer:
Strategesch Politik: Made in China 2025 huet dat explizit Zil, den inlandsche Gehalt vu Kärkomponenten a Schlësselindustrien ze erhéijen, a setzt och kloer Leeschtungsziler fir zukünfteg Autosfahrzeuge fest.
Ënnerstëtzung vun der Industrie: D'Regierung fërdert den NEV-Secteur weider duerch Erliichterunge fir auslännesch Investitiounen, méi niddreg Entrée-Schwellen, souwéi Steiersubventiounen a Befreiungen.
Regional Konkurrenz: Provënzen (wéi Anhui, Jilin oder Guangdong) versichen, sech als zukünfteg Automobilzentren ze positionéieren, andeems se ambitiéis Ziler festleeën an ënnerstëtzend Politiken setzen.
Och wann d'Automobilindustrie sech dëst Joer vun de Stéierunge vum Covid-19 erholl huet, steet se ëmmer nach virun Erausfuerderungen duerch kuerzfristeg Faktoren, wéi de Knappheet u Stroum verursaacht duerch Kuelemangel, eng héich Positioun vu Rohstoffwäert, e Mangel u kritesche Komponenten an héich Käschte fir international Logistik, asw.
De chineseschen Automobilmaart behält seng Positioun als Schlësselspiller a punkto globalen Erausfuerderungen a weist Widderstandsfäegkeet, Wuesstem an Adaptabilitéit. Mat sengem Fokus op Elektroautoen, technologesch Innovatioun an engem héich kompetitive Bannemaart ass d'chinesesch Automobilindustrie op eng transformativ Zukunft virbereet. Wärend d'Welt kuckt, wéi China Initiativen fir propper Mobilitéit féiert an d'Landschaft vun der autonomer Fuerwelt revolutionéiert, bleift d'Zukunft vum chineseschen Automobilmaart villverspriechend.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 21. Mäerz 2023
