Den Owend vum 13. Oktober huet China National Heavy Duty Truck seng Performanceprognose fir déi éischt dräi Véierel vum Joer 2023 publizéiert. D'Firma erwaart an den éischten dräi Véierel vum Joer 2023 en Nettogewënn vun der Mammegesellschaft vun 625 Milliounen Yuan bis 695 Milliounen Yuan z'erreechen, eng Erhéijung vun 75% bis 95%. Vun Juli bis September louch den Nettogewënn vun der Mammegesellschaft tëscht 146 Milliounen Yuan an 164 Milliounen Yuan, eng bedeitend Erhéijung vun 300% bis 350% am Verglach zum Vorjoer.
D'Firma huet erkläert, datt den Haaptgrond fir d'Performancewuesstem duerch Faktoren wéi d'allgemeng Verbesserung vun de makroökonomesche Betriber an eng Erhuelung vun der Nofro fir schwéier Logistikcamionen, kombinéiert mat dem staarke Momentum, deen duerch d'Exporten erhale bleift, an d'Erhuelungssituatioun vun der schwéierer Camionindustrie ass offensichtlech. D'Firma verbessert weider d'Produktqualitéit a Kompetitivitéit, beschleunegt d'Produktoptimiséierung, d'Moderniséierung an d'Strukturanpassung, implementéiert Marketingstrategien korrekt a erreecht e gutt Wuesstem am Produktiouns- a Verkafsvolumen, wat d'Rentabilitéit weider verbessert.
1. Auslännesch Mäert ginn déi zweet Wuestumskurve
Am drëtte Quartal 2023 huet China National Heavy Duty Truck (CNHTC) e staarke Wuesstemsmomentum behalen a säi Maartundeel kontinuéierlech erhéicht, wat seng féierend Positioun an der Branche weider konsolidéiert huet. Laut Donnéeë vun der China Automobile Association huet d'China National Heavy Duty Truck Group vu Januar bis September 2023 e Verkaf vun 191.400 schwéiere Camionen erreecht, eng Erhéijung vun 52,3% am Verglach zum Vorjoer, an e Maartundeel vun 27,1%, eng Erhéijung vun 3,1 Prozentpunkten am Verglach zum selwechte Zäitraum am Joer 2022, an ass domat fest op der éischter Plaz an der Branche.
Et ass derwäert ze bemierken, datt den Auslandsmaart den Haaptmotor fir d'chinesesch Schwéierlastcamionindustrie ass, an d'China National Heavy Duty Truck Group huet e besonnesch bedeitende Virdeel um Auslandsmaart. Vu Januar bis September huet si Exporten vun 99000 Schwéierlastcamionen erreecht, eng Erhéijung vun 71,95% am Verglach zum Vorjahr, a konnt weiderhin hir Stäerkt behalen. Den Exportgeschäft mécht iwwer 50% vum Ëmsaz vun der Firma aus a gëtt zu engem staarke Wuesstemspunkt.
Viru kuerzem hunn onofhängeg chinesesch Marken vunschwéier Camionenhunn hir Positioun op den auslännesche Mäert däitlech verbessert. D'Kombinatioun vu Faktoren wéi d'erhéicht Infrastrukturnofro vu verschiddene Schwellenlänner, d'Befreiung vun engem Réckstand vun der starrer Transportnofro op den auslännesche Mäert an den zouhuelenden Afloss vun onofhängege Marken huet den Exportverkaaf vun inlännesche schwéiere Lastwagen däitlech erhéicht.
GF Securities mengt, datt d'Liwwerkette zënter der zweeter Hallschent vum Joer 2020 d'Féierung iwwerholl huet, fir eng Duerchbrochschance fir déi chinesesch Mark vu schwéiere Camionen erëm hierzestellen. De Käschte-Leeschtungsverhältnis ënnerstëtzt d'Logik vum laangfristege Wuesstem vum Export, an d'Mundpropaganda kéint weider zum positiven Impakt bäidroen. Et gëtt erwaart, datt et e gudde Momentum a Mëttel- a Südamerika an de "Belt and Road"-Länner behält, a lues a lues aner Mäert duerchbriechen, oder déi zweet Wuesstemskurve gëtt, op déi sech chinesesch Marken-Nutzefahrzeugfirmen konzentréieren.
2. Déi positiv Erwaardunge vun der Industrie bleiwen onverännert.
Nieft dem auslännesche Maart hunn Faktoren wéi d'wirtschaftlech Erhuelung, de Konsumsteigerung, déi staark Nofro fir Benzinautoen an d'Erneierungspolitik vum véierte nationale Gefier d'Grondlag fir den nationale Maart geluecht, an d'Industrie hält weiderhin positiv Erwaardungen.
Wat d'Entwécklung vun der Schwéierlast-Camionsindustrie am véierte Quartal vun dësem Joer an an der Zukunft ugeet, huet d'China National Heavy Duty Truck Corporation an de rezenten Austausch mat Investisseuren optimistesch Erwaardungen ausgedréckt. D'China National Heavy Duty Truck Corporation (CNHTC) huet erkläert, datt am véierte Quartal, ugedriwwe vum Maart fir Benzinfahrzeugen, den Undeel vun den Zuchween um nationale Maart iwwer 50% erreeche wäert, woubäi Benzinfahrzeugen en nach méi héijen Undeel ausmaachen. An der Zukunft wäert den Undeel vun den Zuchween stänneg eropgoen. D'Firma mengt, datt Benzinfahrzeugen am véierte Quartal vun dësem Joer an am éischte Quartal vum nächste Joer de Mainstream vum Maart bleiwen, an dëst wäert sech souwuel um Zuch- wéi och um Camionsmaart reflektéieren. Déi niddreg Benzinpräisser vu Benzinfahrzeugen bréngen niddreg Käschte fir d'Benotzer a erhéijen d'Nofro no Ersatz vun de bestehenden Benotzer vu Benzinfahrzeugen. Gläichzäiteg wäert sech de Maart fir Baufahrzeugen och am véierte Quartal verbesseren, wéinst dem Impakt vun der relevanter nationaler Politik zu Immobilien- a Infrastrukturprojeten.
Wat d'Perspektiv vun der Erhuelung vun der Industrie ugeet, sot de CNHTC och, datt mat der gradueller Réckkehr vun der Sozialwirtschaft zur Normalitéit, der Ëmsetzung vu verschiddene nationalen Wirtschaftsstabiliséierungspolitiken, der Restauratioun vum Konsumentenvertrauen an der Beschleunegung vum Wuesstem vun den Investitiounen an Anlagenverméigen, d'Wirtschaftswuesstem zur Stabiliséierung dreiwen. Déi natierlech Erneierung, déi duerch d'Besëtzverhältnisser vun der Industrie entstane ass, d'Nofrowuesstem, dat duerch makroökonomesch Stabiliséierung a Wuesstem entstane ass, an d'Erhuelung vun der Nofro nom "Iwwersverkaaf" vum Maart, souwéi Faktoren wéi d'Beschleunegung vun der Erneierung vu Gefierer an der véierter Phas vun der nationaler Wirtschaft an d'Erhéijung vum Undeel vun neien Energiebesëtzverhältnisser an der sechster Phas vun der nationaler Wirtschaft, nei Ergänzunge fir d'Nofro vun der Industrie bréngen. Gläichzäiteg hunn d'Entwécklung an d'Trends vun den auslännesche Mäert och eng gutt ënnerstëtzend Roll bei der Nofro an der Entwécklung vun der ... gespillt.schwéier CamionMaart.
Verschidde Fuerschungsinstituter si gläichermoossen optimistesch iwwer d'Entwécklungsaussichten vun der Schwéierlastwagenindustrie. Caitong Securities mengt, datt de Wuesstemstrend vum Verkaf vu Schwéierlastwagen am Joer 2023 erwaart gëtt weiderzeféieren. Op der enger Säit erhuelen sech d'wirtschaftlech Fundamentaler lues a lues, wat erwaart gëtt d'Nofro fir Fracht an de Wuesstem vum Verkaf vu Schwéierlastwagen ze förderen. Op der anerer Säit ginn d'Exporten dëst Joer en neie Wuesstemspunkt fir d'Schwierlastwagenindustrie.
Southwest Securities ass a sengem Fuerschungsbericht optimistesch iwwer Branchenexperten mat héijer Leeschtungssécherheet, wéi zum Beispill China National Heavy Duty Truck Corporation. Si mengt, datt d'Schwéiercamionindustrie sech an Zukunft weider erhuele wäert, mat der stabiler a positiver nationaler Wirtschaft an der aktiver Exploratioun vun iwwerséiesche Mäert duerch Mainstream-Schwéiercamionfirmen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 24. November 2023
