Den Exportmaart firkommerziell GefiererA China ass d'Exportvolumen an de Wäert vun Nutzfahrzeuge an der éischter Hallschent vum Joer 2023 robust bliwwen. Den Exportvolumen an de Wäert vun Nutzfahrzeuge sinn am Verglach zum Vorjahr ëm 26% respektiv 83% geklommen, op 332.000 Eenheeten an 63 Milliarden CNY. Dofir spillen d'Exporten eng ëmmer méi wichteg Roll um chinesesche Maart fir Nutzfahrzeuge, woubäi hiren Undeel am Verglach zum selwechte Zäitraum vum leschte Joer ëm 1,4 Prozentpunkte op 16,8% vum gesamte Verkaf vu Nutzfahrzeuge a China am éischten Hallschent vum Joer 2023 geklommen ass. Ausserdeem hunn d'Exporten 17,4% vum gesamte Camionsverkaf a China ausgemaach, méi héich wéi dee vu Bussen (12,1%). Baséierend op Statistike vun der China Association of Automobile Manufacturers huet de Gesamtverkaf vu Nutzfahrzeuge an der éischter Hallschent vum Joer 2023 bal zwou Millioune Eenheeten (1,971 Milliounen) erreecht, dorënner 1,748 Millioune Camionen an 223.000 Bussen.
Camionen hunn iwwer 90% vum gesamten Export ausgemaach
D'Lastwagenexporter hunn eng staark Leeschtung gewisen: Vum Januar bis Juni 2023 louch de chineseschen Lastwagenexport bei 305.000 Eenheeten, eng Erhéijung vun 26% am Verglach zum Vorjoer, an engem Wäert vun 544 Milliarden CNY, mat enger Erhéijung vun 85% am Verglach zum Vorjoer. Liicht Lastwagen waren déi Haaptausféierungsart vu Lastwagen, während schwéier Lastwagen an Zuchween déi schnellst Wuesstemsquote erlieft hunn. An der éischter Hallschent vum Joer hunn d'chinesesch Exporter vu liichte Lastwagen 152.000 Eenheeten oder 50% vun alle Lastwagenexporter erreecht, mat enger liichter Erhéijung vun 1% am Verglach zum Vorjoer. D'Exporter vu Zuchween hunn déi héchst Wuesstemsquote erlieft, méi wéi 1,4 Mol am Verglach zum Vorjoer, a maachen 22% vun den gesamten Lastwagenexporter aus, an d'Exporter vu schwéiere Lastwagen sinn am Verglach zum Vorjoer ëm 68% eropgaang, wat 21% vun den alle Lastwagenexporter ausmécht. Op der anerer Säit waren mëttellasteg Lastwagen déi eenzeg Gefiersart, bei där e Réckgang vun den Exporten erlieft gouf, mat engem Réckgang vun 17% am Verglach zum Vorjoer.
All dräi Buszorten sinn am Verglach zum Vorjahr geklommen: An der éischter Hallschent vun dësem Joer huet China seng kumulativ Exportatioun vu Bussen iwwer 27.000 Eenheeten iwwerschratt, eng Erhéijung vun 31% am Verglach zum Vorjahr, an den Gesamtexportwäert huet 8 Milliarden CNY erreecht, eng Erhéijung vun 74% am Verglach zum Vorjahr. Dorënner haten déi mëttelgrouss Bussen déi héchst Wuestumsquote, mat enger méi klenger Exportbasis, déi e jäerlecht Wuestum vun 149% erreecht huet. Den Undeel vun de gesamte Busexporten, déi aus mëttelgrousse Bussen bestoung, ass ëm véier Prozentpunkte op 9% geklommen. Kleng Bussen hunn 58% vun de gesamte Exporten ausgemaach, eng Réckgang vu siwe Prozentpunkte géintiwwer dem Vorjahr, awer si hunn ëmmer nach eng dominant Positioun am Busexport mat engem kumulativen Exportvolumen vun 16.000 Eenheeten an der éischter Hallschent vum Joer behalen, eng Erhéijung vun 17% am Verglach zum Vorjahr. Den Exportvolumen vu grousse Bussen ass am Verglach zum Vorjahr ëm 42% geklommen, mat engem Undeel vun 3 Prozentpunkte op 33%.
Wärend Diesel-Nutzefahrzeuge den Haaptmotor waren, ass den Export vun neien Energiefahrzeuge séier gewuess
Vu Januar bis Juni huet den Export vun Diesel-Nutzefahrzeugen e staarke Wuesstem gewisen, mat enger Steigerung vun 37% am Verglach zum Vorjoer op méi wéi 250.000 Eenheeten, oder 75% vum Gesamtexport. Dovun hunn schwéier Lastwagen an Abschleppween d'Halschent vun de chineseschen Exporten vun Diesel-Nutzefahrzeugen ausgemaach. Den Export vu Bensinn-Nutzefahrzeugen huet iwwer 67.000 Eenheeten belaf, e liichte Réckgang vun 2% am Verglach zum selwechte Zäitraum vum leschte Joer, wat 20% vum gesamten Export vun Nutzfahrzeugen ausmécht. Nei Energiefahrzeugen haten kumulativ Exporten vun iwwer 600 Eenheeten, mat enger bemierkenswäerter 13-facher Erhéijung am Verglach zum Vorjoer.
Maartlandschaft: Russland ass déi gréisst Destinatioun fir de chineseschen Export vu kommerzielle Gefierer ginn
An der éischter Hallschent vum Joer hunn d'Exporter vu chineseschen Nutzfahrzeugen an déi zéng gréissten Destinatiounslänner bal 60% ausgemaach, an d'Klassementer an de wichtegste Mäert hunn sech däitlech geännert. Russland huet sech déi éischt Plaz an der chinesescher Exportklassifikatioun vu Nutzfahrzeugen séchergestallt, mat engem sechsfache Wuesstem am Verglach zum Vorjoer an engem Undeel vu Camionen, deen 96% ausmécht (besonnesch schwéier Camionen an Zuchween). Mexiko koum op déi zweet Plaz, mat engem Zouwuess vun den Importer vu Nutzfahrzeugen aus China ëm 94% am Verglach zum Vorjoer. Wéi och ëmmer, d'Exporter vu chineseschen Nutzfahrzeugen a Vietnam sinn däitlech zréckgaang, ëm 47% am Verglach zum Vorjoer, wouduerch Vietnam vum zweetgréissten Destinatiounsland op dat drëtt gefall ass. D'Importer vu chileneschen Nutzfahrzeugen aus China sinn och ëm 63% am Verglach zum Vorjoer zréckgaangen, vum gréisste Maart am selwechte Zäitraum vum leschte Joer op déi véiert Plaz dëst Joer.
Mëttlerweil ass den Import vu kommerzielle Gefierer aus Usbekistan aus China am Verglach zum Vorjahr ëm méi wéi duebel sou grouss ginn, wat d'Land op déi néngt Plaz bréngt. Ënnert den Top zéng Destinatiounslänner fir chinesesch kommerziell Gefierer waren d'Exporten haaptsächlech Camionen (mat iwwer 85%), mat Ausnam vun engem relativ héije Prozentsaz u Bussen, déi a Saudi-Arabien, Peru an Ecuador exportéiert goufen.
Et huet Joer gedauert, bis d'Exporten a China iwwer een Zéngtel vum gesamte Verkaf vu kommerzielle Gefierer erauskoumen. Well chinesesch OEMs awer méi Sue an Effort an d'Auslandsmäert investéieren, beschleunegen sech d'Exporten vu kommerzielle Gefierer vu China a sollen a kuerzer Zäit bal 20% vum Gesamtverkaf erreechen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 18. Februar 2024
