Wëllkomm bei CARHOME
BPW Bogie-Ophiewe HJ Achs Blatfieder
Detailer
D'Bogie-Blatfieder ass gëeegent fir speziell an schwéier Hallefunhänger, et installéiert sech mat BPW, FUWA, HJ, L1 Achsen.
1. D'Kapazitéit: 24.000 bis 32.000 kg
2. Den Artikel huet am Ganzen 19 Stéck, d'Gréisst vum Rohmaterial ass 90*14 fir dat éischt, zweet an drëtt Blat, dat véiert, fënneft, eelef bis véierzéngt ass 90*18, aner sinn 90*16
3. Rohmaterial ass SUP9
4. De fräie Bou ass 96±5mm, d'Entwécklungslängt ass 1036, d'Mëttlach ass 18,5
5. D'Molerei benotzt elektrophoretesch Molerei
6. Mir kënnen och op Basis vun de Zeechnunge vum Client produzéieren fir ze designen
Wat ass eng Bogie-Ophiewe bei Camionen?
Eng Camionsbogie-Ophiewe bezitt sech op e Federungssystem, dat dacks a schwéiere Gefierer wéi Camionen an Unhänger benotzt gëtt.
Et besteet aus engem Set vun zwou oder méi Achsen, déi iwwer e System vu Federen, Stossdämpfer a Steng mat dem Kader oder dem Chassis verbonne sinn.
Den Haaptzweck vun der Bogie-Ophiewe ass et, d'Gewiicht vum Gefier a senger Laascht gläichméisseg iwwer verschidde Achsen ze verdeelen, wouduerch d'Auswierkunge vun Ongläichméissegkeeten op der Strooss reduzéiert ginn an eng méi roueg Fuer garantéiert gëtt.
E Bogie-Ophiewesystem ass besonnesch virdeelhaft fir Camionen, déi schwéier Laaschten iwwer laang Strecken transportéiere mussen, well et hëlleft d'Stabilitéit, d'Traktioun an d'allgemeng Handling ze verbesseren.
Indem d'Gewiicht iwwer verschidden Achsen verdeelt gëtt, hëlleft d'Bogie-Ophiewe och de Verschleiung vun eenzelne Komponenten ze minimiséieren, wouduerch d'Ënnerhaltskäschte reduzéiert ginn an d'Liewensdauer vum Gefier verlängert gëtt.
Zousätzlech ass d'Bogie-Ophiewe sou konzipéiert, datt se sech un ënnerschiddlech Aarte vu Terrain a Stroossebedingungen upasse kann, wat se zu enger villfälteger Optioun fir Camionen mécht, déi a verschiddenen Ëmfeld musse fueren.
Dës Zort vu Federungssystem gëtt et a verschiddene Konfiguratiounen, dorënner Blattfeder-, Loftfeder- a Spiralfeder-Konfiguratiounen, déi all eenzegaarteg Virdeeler a punkto Ladekapazitéit, Fuerkomfort an Justierbarkeet bidden.
Am Allgemengen spillt d'Bogie-Ophiewe eng wichteg Roll fir d'Leeschtung an d'Haltbarkeet vu Camionen ze verbesseren, wat se zu enger wichteger Eegeschaft fir Nutzfahrzeuge mécht, déi schwéier Laaschten sécher an effizient transportéiere mussen.
Uwendungen
D'Bogie-Ophiewe ass do fir déi viischt an hënnescht Halterungen vun der üblecher Blattfederophiewe an eng eenzeg Halterung ze reduzéieren, déi mat der Chassis-Karosserie verbonnen ass.
Seng Spannungspunkte ginn op der viischter an hënneschter Achs gedeelt. Am Verglach mat normale Blattfederophängungen kënnen Bogie-Ophängungen méi Kapazitéit droen.
Dës Zort vu Bogie-Ophiewe gëtt manner a gewéinleche Hallefunhänger benotzt, a gëtt haaptsächlech a schwéiere Hallefunhänger a Camionen benotzt.
D'Bogie-Blatfieder gëtt fir d'Bogie-Ophiewe benotzt, et ginn dräi Zorte vu Blatfiederdesignen:
1. 12T Blattfieder (Duerchschnëtt: 90×13, 90×16, 90×18, 18 Blieder) fir 24T Bogie;
2. 14T Blattfieder (Duerchschnëtt: 120×14, 120×16, 19 Blieder) fir 28T Bogie;
3. 16T Blattfieder (Duerchschnëtt: 120×14, 120×18, 120×20, 17 Blieder) fir 32T Bogie.
Wat ass den Ënnerscheed tëscht enger Achs an engem Bogie?
Achsen a Bogien sinn allebéid Komponenten vun der Ophiewe an dem Undriff vun engem Gefier, awer si déngen ënnerschiddlechen Zwecker an hunn ënnerschiddlech Charakteristiken.
D'Achs ass déi zentral Well, déi mat de Rieder rotéiert a verantwortlech ass fir d'Leeschtung vum Motor op d'Rieder ze iwwerdroen.
Bei de meeschte Gefierer ass d'Achs eng eenzeg riicht Well, déi d'Rieder op béide Säite vum Gefier verbënnt. Si spillt eng wichteg Roll fir d'Gewiicht vum Gefier a senger Ladung ze ënnerstëtzen, souwéi fir den Dréimoment ze liwweren, deen néideg ass fir d'Gefier no vir oder no hannen ze dreiwen.
Achsen ginn et souwuel a Gefierer mat Virradantrieb wéi och a Gefierer mat Heckradantrieb, an si sinn dacks mat Differentialgetriebe equipéiert, fir datt d'Rieder bei Kurven mat verschiddene Geschwindegkeete dréinen kënnen.
E Bogie, op der anerer Säit, bezitt sech op e Set vun zwou oder méi Achsen, déi iwwer e System vu Federen, Stossdämpfer a Verbindungen mam Frame oder Chassis verbonne sinn.
Am Géigesaz zu enger eenzeger Achs sinn Bogien entwéckelt fir d'Gewiicht vun engem Gefier a seng Laascht iwwer verschidden Achsen ze verdeelen, wouduerch d'Stabilitéit, d'Droekapazitéit an d'Gesamtleistung erhéicht ginn.
Bogien ginn typescherweis a schwéiere Gefierer wéi Camionen, Unhänger a Rollmaterial benotzt, wou d'Fäegkeet, schwéier Laaschten iwwer laang Strecken ze transportéieren, entscheedend ass.
Ee vun den Haaptunterschiede tëscht Achsen a Bogien ass hir jeeweileg Rollen bei der Ënnerstëtzung a Verdeelung vum Gewiicht.
Wärend Achsen haaptsächlech benotzt gi fir Kraaft ze iwwerdroen an d'Gewiicht vun engem eenzege Rad oder Riederpaar ze ënnerstëtzen, sinn Bogien entwéckelt fir d'Gewiicht vun engem Gefier a senger Laascht iwwer verschidden Achsen ze verdeelen, wouduerch den Impakt vun Ongläichgewiichter op der Strooss reduzéiert gëtt an eng besser a méi roueg Fuerqualitéit garantéiert gëtt.
Zousätzlech sinn Bogien dacks mat zousätzleche Komponenten wéi Federsystemer a Pleuelstangen ausgestatt, fir hir Tragkapazitéit an d'Gesamtleistung weider ze verbesseren.
Zesummegefaasst ass den Haaptunterschied tëscht Achsen a Bogien hiren Design a Funktionalitéit.
Eng Achs ass eng eenzeg Well, déi d'Kraaft op d'Rieder iwwerdroen, während e Bogie eng Rei vu verschiddenen Achsen ass, déi zesumme schaffen, fir d'Gewiicht ze verdeelen an d'Leeschtung vun engem schwéiere Gefier ze verbesseren.
Dës zwou Komponenten si kritesch fir déi richteg Funktioun vun der Ophiewe an dem Undriff vum Gefier, awer si erfëllen ënnerschiddlech Zwecker a sinn entwéckelt fir ënnerschiddlech Betribsufuerderungen ze erfëllen.
Referenz
Mir bidden verschidden Zorte vu Blattfedern, dorënner konventionell Multiblattfedern, parabolesch Blattfedern, Loftstangen a gefederte Zuchstäng.
Wat d'Gefiertypen ugeet, ëmfaassen dat Blattfedern fir schwéier Hallefunhänger, Blattfedern fir Camionen, Blattfedern fir liicht Unhänger, Bussen a Blattfedern fir landwirtschaftlech Zwecker.
Produktioun
Verpackung & Versand
QC-Ausrüstung
Eise Virdeel
Qualitéitsaspekt:
Déckt manner wéi 20 mm. Mir benotzen de Material SUP9
Déckt vun 20-30mm. Mir benotzen Material 50CRVA
Déckt méi wéi 30 mm. Mir benotzen de Material 51CRV4
Déckt méi wéi 50 mm. Mir wielen 52CrMoV4 als Rohmaterial
Mir hunn d'Stoltemperatur ëm 800 Grad strikt kontrolléiert.
Mir schwenken d'Feder am Läschueleg fir 10 Sekonnen, jee no der Déckt vun der Feder.
All Montagefieder gëtt ënner Spannungsstralen gesat.
Den Middegkeetstest kann iwwer 150000 Zyklen erreechen.
All Element benotzt elektrophoretesch Faarf
Salzspraytest erreecht 500 Stonnen
Techneschen Aspekt
1、Käschteeffizienz: Wéinst dem relativ einfache Design- a Produktiounsprozess vu Blattfedern kann eis Fabréck eng käschtegënschteg Léisung fir d'Produktioun vun Ophiewekomponenten ubidden.
2、Haltbarkeet: Blattfedere si bekannt fir hir Haltbarkeet a Fäegkeet, schwéier Laaschten a batter Stroossebedingungen standzehalen, wat se zu enger zouverléisseger Wiel fir eng Vielfalt vu Gefierer mécht.
3、Villsäitegkeet: Blattfedere sinn entwéckelt a fabrizéiert fir verschidden Gefiertypen, dorënner Camionen, Unhänger an Offroad-Gefierer, ze passen, a bidden eng Villsäitegkeet fir eng breet Palette vun Uwendungen.
4、Droekapazitéit: Blattfedere si fäeg schwéier Laaschten ze droen, eis Fabréck kann se gëeegent maachen fir kommerziell Gefierer an industriell Ausrüstung, déi e staarkt Federsystem erfuerderen.
5、Einfach ze pflegen: Blattfeder-Ophiewesystemer si relativ einfach ze pflegen an ze reparéieren, wat Ausfallzäiten an Ënnerhaltskäschte fir Gefierbesëtzer a Betreiber reduzéiert.
Service Aspekt
1、Stabilitéit: Blattfedern bidden exzellent Stabilitéit a Kontroll, besonnesch a schwéiere Gefierer. Eis Fabréck kann hëllefen, méi sécher a méi virauszesoen Handlingseigenschaften z'erreechen.
2、Laang Liewensdauer: Wann se richteg entworf a fabrizéiert sinn, kënne Blattfedern eng laang Liewensdauer ubidden, sou datt eis Fabréck dem Gefier eng méi héich Haltbarkeet a Zouverlässegkeet ka bidden.
3、Personaliséierung: Eis Fabréck kann den Design an d'Spezifikatioune vu Blattfedern personaliséieren, fir déi spezifesch Ufuerderunge vun ënnerschiddleche Gefierhersteller an Uwendungen gerecht ze ginn.
4、Resistent géint Segging: Am Verglach mat aneren Aarte vu Federsystemer si Blattfedern manner ufälleg fir Segging mat der Zäit, eis Fabréck kann hir Tragekapazitéit a Leeschtung behalen.
5、Offroad-Fäegkeeten: Blattfedern si ideal fir Offroad-Gefierer, eis Fabréck bitt déi néideg Gelenkverbindung an Ënnerstëtzung fir ongläiche Terrainen an Hindernisser ze iwwerwannen.
